進入四季度，中鋁鄭州企業(yè)控虧增盈轉型升級攻堅戰(zhàn)進入關鍵時期,今年能否完成中鋁公司制訂的全年任務目標，就在此一搏。為進一步動員全體干部職(員)工抓住這最后100天大干特干，團結一心，克難攻堅，確保完成全年目標任務，堅決打贏控虧增盈轉型升級攻堅戰(zhàn),本報從此期起,特開設“大干四季度，確保全年目標”欄目，重點對公司各單位、各部室四季度的實干措施和優(yōu)異成績進行報道。 　　8月26日上午10時，伴隨著種分系統(tǒng)一臺110千瓦羅茨風機轟鳴的機器運轉聲，從氧化鋁廠動力車間傳出喜訊，由1臺110千瓦羅茨風機成功取代3號空壓站3臺250千瓦空壓機并網(wǎng)運行，并實現(xiàn)一次試車成功。 　　一直以來，電耗成本的居高不下一直困擾著氧化鋁總的制造成本，然而，這一技術改造的成功，為電耗指標的降低起到了巨大的作用，將實現(xiàn)氧化鋁廠年節(jié)約電費222萬余元的壯舉。 　　內挖潛力 加強能源管理 　　氧化鋁廠歷來都很重視能源管理工作，尤其近期，在熱電廠汽輪機檢修的關鍵節(jié)點，公司的動力電全部采用外購電，勢必造成供電成本的陡增，如不及時采取有效措施，氧化鋁廠乃至整個公司的電耗更將居高不下。 　　氧化鋁廠立足向內挖潛力，向管理要效益的基本原則，副廠長王信華針對當前面臨的情況果斷提出對非連續(xù)性運行設備采取避峰就谷的用電方式，加速推行風網(wǎng)節(jié)能改造項目進度，快速退出大功率空壓機運行臺數(shù)。 　　為了保證風網(wǎng)節(jié)能技術改造項目盡快實施，氧化鋁廠電氣主管王建平多次到供風現(xiàn)場進行技術指導，切實協(xié)調解決所需備件及技術難題。動力車間在克服人員少，檢修任務重等不利因素下，迅速組織供風系統(tǒng)技術人員及骨干，定詳實措施，拿可行方案，緊盯現(xiàn)場和電耗指標，充分利用已停用羅茨風機設備，真正向能源管理要效益，確保風網(wǎng)節(jié)能改造項目提前順利完成。 　　優(yōu)化流程 確保合理供風 　　優(yōu)化供風流程，確保合理供風是風網(wǎng)節(jié)能改造順利實施的前提和保證，為了供風系統(tǒng)更趨科學合理，動力車間安排專人每天對供風系統(tǒng)進行調整，在保證氧化鋁生產安全穩(wěn)定運行的前提下，根據(jù)每天的風壓狀況及時做出調整，力爭每一天都把供風所消耗的電耗指標降到最低值。 　　在流程優(yōu)化上，動力車間重點從實現(xiàn)電氣軟啟動開啟控制;集中進行自控開車;把原來熟料車間停用的羅茨風機并入種分IX組風網(wǎng)系統(tǒng);對整個系統(tǒng)風網(wǎng)進行不斷調整等方面展開了工作。 　　通過這一系列流程的優(yōu)化改造，最終實現(xiàn)了羅茨風機并網(wǎng)運行，3號空壓站退出250千瓦空壓機3臺的優(yōu)異成績。為公司氧化鋁單位電耗的降低奠定了堅實的基礎，同時實現(xiàn)了系統(tǒng)風壓的控制能力與調節(jié)環(huán)境，供風流程更趨科學合理。經詳細測算，此一項改造可年節(jié)約電量445萬度，折合電費222萬余元。 　　克難攻堅 力促降本增效 　　企業(yè)要想更好地生存，成本降下來是根本。為了銳減氧化鋁總的制造成本，動力車間也是挖空心思，克服重重困難，從自身主要考核指標電耗上苦下功夫，大做文章。 　　在調整風機試車運行期間，為了避免試車過程中風壓波動，種分IX組崗位員工樓上樓下馬不停蹄地爬上跑下，先空車試風，運行正常后，他們又緊密配合，通過快速倒切閥門流程，快速將新增羅茨風機并入過濾機反吹風系統(tǒng)，實現(xiàn)了種分IX組過濾機反吹風退用全廠供風系統(tǒng)的目標。 　　經過近兩個小時的反復調試，種分IX組新增羅茨風機終于成功并入生產運行，運行電流在140至150安之間，投入3臺立盤過濾機，現(xiàn)場過濾機反吹風壓力顯示0.02兆帕，相比流程切換前風壓還略有升高，過濾機濾餅吹脫效率反而比之前有明顯提升。 　　總之，在這次風網(wǎng)節(jié)能改造中，氧化鋁廠動力車間在外購電成本壓力之下主動出擊，提前完成風網(wǎng)節(jié)能改造任務，為公司節(jié)電降耗，氧化鋁總制造成本的降低貢獻了自己的力量，做出了不俗的成績!